KEEP38プロジェクト
「KEEP38プロジェクト」は、県内における横断歩行者の事故撲滅を目指し、横断歩道における歩行者優先義務が規定された「道路交通法第38条」の交通ルールを正しく理解し、その遵守を表明して模範運転をすることにより、歩行者優先の機運を高め、安全運転の促進を図る取り組みです。
『KEEP38プロジェクト！！』
『安全はすべてにおいて優先する！！』
株式会社しんけんはこの言葉をモットーに
運行して参りますので何卒よろしくお願い致します！！
KEEP38プロジェクト
令和4年度永年勤続賞が授与されました。
令和4年8月10日
当社に長きにわたり勤続された社員に対し、
日頃の貢献に対する感謝の意を込め、永年勤続賞授与されました。
今年度は、勤続10年6名！！
ひとりひとり表彰状と報奨金を授与されました。
株式会しんけんは
これからもベテランの技術力・経験！！
若手のチャレンジ精神・仕事への情熱を重ね合わせ、
今後も社員全員が、より一層活躍できる会社づくりを目指して参ります。
受賞者の皆様、おめでとうございます。
長年の勤務、ありがとうございます。
特殊車両！スワップボディー車3台目納車！！
株式会社しんけんに特殊車両・スワップボディー車の
3台目が納車されました！！
今回も日野自動車様からの納車で
さいたま物流センター 平林所長のお清めです！！
スワップボディとは？
車体と荷台部分が脱着できる特殊なトラックです。
一般的なトラックは、車体・荷台が固定された一体となっていますが、スワップボディは、車体・荷台を特殊な荷役機器を必要とせずに、キャリ アの標準装備であるエアサスペンションにより、 自力で分離することができることができます。
ドライバー不足対策
荷台を切り離すことで荷役分離が可能となり、手待ち時間が無くすことができる。運行業務だけになり1往復の運行が2往復できるようになったり、運送業は外国人の雇用が現状難しいが運行のみ、荷役作業のみになれば外国人、女性、高齢者の雇用も増える。
けん引免許不要
トレーラではないのでけん引免許は不要となる。
車両購入費用・維持費用の抑制
スワップボディは車体と荷台が分離しており、荷台部分は現状と同じ数でも、車体部分は現状より少なく済むため購入費用が削減できます。トレーラと違い荷台部分には自動車税がかからず、車検の必要もない。複雑な手続きも必要ないので維持費の抑制につながります。
荷台部分変更可能
車両一台に対し複数の異なるボディを組み合わせができます。例えば普段ウイングの仕事をしているが、平ボディの仕事少しある会社などは、スワップボディで平ボディを持っていれば、車両1台でウイング車、平ボディの2つの仕事をできます。
職業人講話 ～働くをもっと楽しく～ 川越
先日に続き今回は
かわごえサポステセミナールームにて働くをもっと楽しくをテーマに開催いたしました！
前回と同じテーマですが
「働く」をもっと楽しいものにしたいと考えて会社を創業して今年16年目になります。
社名の「しんけん」はまさにそのまま！
真面目に・一生懸命にお客様とも社員とも未来の
笑顔にも向き合っていきたいと思ってます！
一緒に1時間楽しみましょう！をテーマに今回も開催いたしました！！
前回の川口でも受講者からの反応がありうれしい限りです！！
職業人講話 ～働くをもっと楽しく～ 川口
かわぐちサポステセミナールームにて働くをもっと楽しくをテーマに開催いたしました！
「働く」をもっと楽しいものにしたいと考えて会社を創業して今年16年目になります。
社名の「しんけん」はまさにそのまま！
真面目に・一生懸命にお客様とも社員とも未来の
笑顔にも向き合っていきたいと思ってます！
一緒に1時間楽しみましょう！をテーマに今回も開催いたしました！！
参加者からの反応も良く
とても素晴らしいセミナーでした！！
